十九大提出了建设“交通强国”的目标，针对2018年的交通建设，国务院政府工作报告也指出：“2018年要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右，累计超过2.5万亿元。”

对于特色小镇来说，意味着小镇之间的可达性竞争将慢慢消退，可达性优势和区位优势将不会再是未来特色小镇竞争的绝对优势，而是基础条件。在这样的语境下，特色小镇的传统商业模式虽然还会发生作用，但是商业模式的创新也成为了必然。

一、特色小镇的三大收益模式

1、土地一级开发

这种模式主要是通过土地一级开发获得收益，这里的收益既包括商业利润，也包括政府相关补贴，以及开发之后的部分资产升值收益。

2、通过二级房产开发获取收益

这种模式是传统的房地产模式，已经不新鲜了，主要的地产类型包括住宅地产、商业地产、公寓地产、度假地产、养老地产等等，这是最简单粗暴的盈利方式，也造就了大批最早的传统地产企业。

3、通过城镇化配套建设获取收益

除了房地产，围绕房地产进行配套的公共服务和基础设施建设也是一个获取收益的重要途径。国内早期的基础设施建设企业也赚到了不菲的收益，只不过这些企业比地产企业的知名度低，但是他们的实力不可小觑。主要的建设项目包括公共交通建设、城市智能化建设、、金融基础设施、教育基础设施、医疗基础设施、水利基础设施等等。

二、特色小镇收益模式的两大痛点

1、地产惯性的转型痛点

地产企业习惯了周期短的盈利方式，其团队也是在短平快的地产套路中成长起来的，转型并不是一件轻松的事情。从技术含量来看，从纯销售转型到“销售+持有”是比较容易的，但是从“销售+持有”再升级到“产业链打造+代建运营”就需要团队的知识水平和思维方式发生质的改变。

2、土地升值之后的区域运营能力提升

一个项目的成功会带动土地升值，土地升值之后，如何以区域运营的模式来滚动开发，并形成新的盈利增长点?这也是一个很大的痛点。项目价值向平台价值的转换需要的是生态圈的思维和格局。平台之上，多方商业模式的衔接和互动，是一个非常复杂的系统工程。项目的成功容易复制，区域的成功才是不可复制的核心竞争力。