一、露营是一种生活方式

　　露营(Camping)：可追溯到早期人类在游牧，狩猎、迁徙、军事等活动中临时搭建的野外住宿场所和设施。娱乐露营(Recreational Camping)：娱乐露营的起源早在1853年，当时英国人霍丁(THOMAS·H·HOLDING)同300多人的四轮马车队伍一起跨越了美国1200英里的大片草原。并在1908年出版了世界上第一本“露营者手册”。1907年，世界上第一个露营俱乐部由原来的“自行车露营者组织”和其他几个俱乐部合并在英国成立。

　　汽车露营旅游(Auto Camping Travel)：是伴随着自驾车旅游发展而兴起，一般使用专门的休闲娱乐旅游专车，也就是我们通常所说的房车。房车又被誉为“装在车轮上的家”，该类车最早起源于上世纪60年代的美国，主要是为了适应美国家庭追求个性、休闲需求的用车，多为家庭的第二辆车，车内配有居家生活所需的常用用具和设备，如卫浴设备、热水器、床铺、炉台、烤箱、冰箱、衣物柜等。

　　西方人追求自由与享受自然的生活理念成就了自驾车房车露营的基本雏形，在20世纪三十年代经济大萧条之后，以美国国家公园中陆续划分出特定的区域供人们露营为标志，露营旅行成为一种席卷欧美的时尚生活方式。

　　“911”事件后，美国和一些西方国家的人们对于生命和家庭的看法有了新的认识。他们更加追求紧张工作以外的放松和休闲生活，并尽量同家人一起，以帐篷露营或房车旅游的方式贴近大自然，与亲友共享天伦之乐，再次掀起了汽车露营的高潮。

　　二、国外房车露营旅游的发展情况

　　截止2013年的数据表明，露营近些年来在世界其他国家和地区也逐渐盛行。欧洲拥25,000多个标准的露营地，每年的夏季都处于爆满的状态。目前，北美地区露营地共有2万多处，房车总数超过一千万辆。

　　2003年，9.5万人参加了英国“全国露营和露营车旅行周”活动，刷新了一晚同时露营的纪录。

　　三、国内自驾车房车露营地发展现状

　　在我国，汽车营地有时也被称之为汽车露营地。汽车营地可细分为自驾车营地和房车营地以及特殊的汽车营地——汽车影院，也可根据其所处地理环境可以分为：山丘型汽车露营地(如天津蓟县山野房车营地)、水域型汽车露营地(如无锡太湖汽车休闲营地)、草原型汽车露营地(如西川的西部牧场)、林地型汽车露营地(如江苏老山森林汽车公园)、海滨型汽车露营地(如大连金石滩国际汽车露营地)、公园型汽车露营地(如北京延庆龙湾露营公园)等。

　　根据不完全统计，截至2013年末，国内较有规模的营地约有50多家，其中80%分布在环渤海经济圈、长三角、珠三角三大区域，另外四川云南也分布较多。

　　虽然国内营地建设发展迅速，但房车旅游的发展仍存在较多制约因素，例如法规政策、安全救援等，当然还有那占全部高速公路90%以上的收费公路。

　　四、规划建设

　　与酒店星级类似，自驾车房车露营地也有自身的标准。目前常见的标准有两类，分别是：中国汽车运动联合会汽车露营分会制订的《中国体育休闲(汽车)露营营地建设标准(试行)》和世界露营总会(F.I.C.C) 《露营营地设立标准》。国际标准中，营地被分为4个星级，1星代表最基本，4星代表最完善。

　　除营地建设有以上完善的标准外，北京望天树景观规划设计有限公司根据自驾车房车露营地规划设计工作的相关经验，总结出营地的开发建设还有如下方面需要注意：

　　(一)选址用地

　　1. 用地选定的要领：

　　1) 自然原因——土地规划、环境、气象;

　　2) 社会原因——附属设施、通信、生活基础设施规划;

　　3) 需求预测——周边配套设施、网络计划、都市人口;

　　2. 地域条件：

　　1) 在高速路的出入口附近;

　　2) 在国道，县道等主要道路沿线附近;

　　3) 可开发为观光地的、知名度高的地区;

　　4) 场所显而易见;

　　5) 从人口100万以上的都市到营地行车约2小时以内较理想;

　　6) 全年开放(气候温暖，城市近郊)或季节性开放(积雪地，人口稀少地区)

　　3. 地域环境条件

　　(1)自然原因

　　1) 有开阔的大自然、有绿树、河流、日照充沛;

　　2) 在海边、湖畔、河畔等处，可以海水浴、钓鱼、游泳;

　　3) 多雾等特殊气候的区域不易建设营地;

　　4) 要有名胜古迹或别致的风景等观光资源;

　　(2)社会原因

　　1) 配备给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施;

　　2) 要适当远离商场、传染病医院、警察、消防等设施;

　　3) 周围应有游泳池、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施;

　　4) 要得到当地政府的同意;

　　5) 确定汽车露营营地的网络式规划、管理;

　　6) 营地周边有公共交通设施(汽车、火车)，使没有车的露营者也能参加露营活动;

　　4. 用地环境条件

　　1) 要选择平坦，通风、排水良好的土地。不平坦但起伏平缓的土地也可以;

　　2) 选择排水良好的土质，可保持衣服、帐篷的清洁;

　　3) 选择远离滑坡，巨浪，洪水的安全场所;

　　4) 选择远离有害动植物的场所;

　　5) 不选择周围被山、丘陵或高大树木环绕，视线不佳的盆地;

　　6) 在选择植被时，杂木林比松杉林理想，落叶林比长绿林理想;

　　7) 选择适当远离住宅和工厂的场所林区地域营地;

　　8) 要确保能够停放足够的车辆;

　　9) 从主干道到营地要修整好足够宽度的道路，以便大型拖挂式露营车的出入;

　　10) 选择夜晚能够保证安静睡眠的场所;

　　11) 营地整体必须干净、采光好、舒适;

　　(二)合理规模

　　1. 停车数量

　　——最低停车数量为30辆;

　　汽车露营在充分考虑了设施配备或管理效率的同时，确定最低停车数量为30辆。

　　——盈利的营地规模要在100辆以上;

　　营地若是为了盈利，其规模应最低可停放100辆以上的露营车，若可停放200辆则更理想。但必须考虑营地规模是否与整体需求相适应;

　　2. 停车数量和营地所需面积

　　停车数量和最低营地所需的面积计算公式如下所示：

　　所需面积=停车数量×(80～120㎡)× 2a × 2b

　　80～120㎡ ——一辆车所需的场地面积

　　2a ——保持自然环境和开放空间的系数

　　2b ——场内道路、管理中心、卫生设施等系数

　　(三)建设形式

　　1、区域型营地;

　　以一辆露营车所需要的活动面积为单位营位，每个营位停放一辆露营车。可以用石头、栅栏、圆木等各式各样的方法来划分区域。每个营位相对独立，区域数量是依据停放车数而定的。

　　2、广场型营地;

　　无明显的区域划分，是按使用情况灵活划分区域，可停车露营，也可选择空间搭建帐篷它的整体形式为中央广场型。

　　3、复合型;

　　由区域型营地与广场型营地组合而成，是一种更为人性化的营地。

　　4、 中间型;

　　它把营地整体分成数个小的区域，每个区域设计能停放4至6辆汽车。这样就同时具备私密型和开放型两个特点。

　　(四)基础设施

　　构成汽车露营营地的必要设施，大致可分为：

　　1、营位区;

　　自驾车所需营位面积应为80～100㎡，包括：

　　1)帐篷搭建空间

　　2)停车空间

　　3)桌椅摆放及活动空间等

　　营位区内应铺设给水、排水、电源、通讯等管线。同时在各营位内应设置露营者使用的生活设施，如：水槽、洗碗池、电源插座等。

　　2、管理设施;

　　1)管理中心：是整个营地控制机能的核心，是营地的代表性建筑。建筑风格以及外观设计都要体现出不同的特色。管理中心应由接待处、办公室、医疗室、卫生间、休息室、值班室、淋浴间、厨房兼餐厅和仓库等必要设施构成。必要的情况下要设置商场。

　　2)门卫、栅栏、围墙、引导标识和告示牌、行车道路和步行道路、广播设备和电话、垃圾处理、停车场、消防设施。

　　3、 生活卫生设施;

　　卫生间、淋浴间、洗漱间、洗碗池(厨房)、洗衣房、污水处理。

　　4、 附属设施;

　　商店、餐厅、儿童游乐场、综合性广场、沙龙会所、简单的住宿设施、人性化设施。

　　首先需要说明的是，一个成功的自驾车房车营地，绝不仅仅是若干个符合标准的营位空间的集合，也不单纯是一个设施完备符合规范的标准化空间，露营生活之所以有魅力，驱动人们在旅途中一站一站的走下去，吸引周边的人们一次一次到访，都是因为不同的营地所传递出不同的价值理念，不同营地所营造的情绪体验和人文情怀个性而不可复制。

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