朝天门国际商贸城效果图

　　昨日，记者从迎龙朝天门国际商贸城股份有限公司获悉，作为市政府的重点民生工程，相比渝中区老朝天门市场，迎龙朝天门市场不仅要打造成为堪比义乌中国小商品城和昆明螺蛳湾商贸城的综合性市场，还将力争成为5A级旅游观光购物景区。该市场一期工程将于明年底完工。

　　目标：

　　打造5A级观光购物景区

　　据迎龙朝天门国际商贸城股份有限公司副总经理余健翡介绍，迎龙朝天门市场自开工以来，前期的各项准备工作已经完成，目前工程进展顺利，一期主体工程将于明年基本完成，争取开门迎客。

　　据了解，同样作为全国著名的批发市场项目，与迎龙朝天门市场模相近的义乌中国小商品城和昆明螺蛳湾商贸城，先后获批成为国家4A级景区，不仅为当地的经济发展推动巨大，更带动了旅游业的提档升级，大大提升了城市的知名度。目前国内商贸类市场申报成为4A级景区的仅有4~5个，我市仅有江北观音桥商圈都市旅游区成为4A级景区。

　　“迎龙朝天门市场也将打造成5A级景区。”余健翡说，迎龙朝天门市场购物硬件设施精良，吸收了国际国内大型商业中心先进的设计理念，功能齐全，同时引入多元化、人性化服务，开设了餐饮美食、金融服务、公园休闲、购物中心、会展中心、配套公寓、旅游设施、仓储物流、精品销售、新品展示等服务，是一个集商务、旅游为一体的国际性商业中心。

　　“目前工程进展顺利，预计明年底一期工程就将完工。”迎龙朝天门国际商贸城股份有限公司总经理谭春联表示，朝天门是重庆历史文化底蕴丰厚的地标之一，因此，新市场将大量融入文化元素，着力打造以巴渝文化为主调的特色文化。其中，市场将重点建设两条4公里长的地域传统风貌风情街，把渝中半岛十七座老城门以及历史悠久的街、路等融入其中，并通过特色建筑、雕塑、景观等来充分体现。

　　交通：

　　新老市场仅10余分钟车程

　　“打造5A级旅游观光购物景区，交通是必须解决的首要问题。”谭春联说，目前东水门大桥、南山隧道、茶涪路一线正在加紧施工建设，明年建成通车后，从渝中朝天门市场到迎龙朝天门市场仅10余分钟车程，将成为连接新老市场最快捷的道路；另外，正在建设的轨道交通6号线也将延伸到市场内，并在市场内设有3个轻轨换乘站。

　　与此同时，新市场内部还设计有科学合理的交通循环系统，将极大地提高市民游玩、购物及商企经营的便利性和舒适性。例如新市场采用了人车分流、立体分层的交通组织策略，并且在商业空间设计中着重尝试突破首层旺铺，各层推开，营造立体街区；通过大量盘旋车道，客货车辆可通达每层的店铺，实现货物与店铺、客户与商家的零距离衔接。

　　配置：

　　四大功能区堪称全国一流

　　据了解，新市场规划设计上除了拥有200多万平方米的市场交易区外，还拥有100万平方米的仓储区、40万平方米的商务公寓和60多万平方米的生活配套区。这些功能区的设置，将彻底改变老市场展销交易、商务办公、生活服务等杂乱无序的现状，尤其是5万多个停车位的设置，将彻底摆脱老市场的拥堵局面。

　　新市场涵盖了工艺品类、服装服饰类、日杂用品类等18个大类；覆盖了装饰工艺品、仿真花草、小家电、剃须刀等50多个小类，100万多个品种的批发和零售。“毫不夸张地说，在这里，老百姓日常生活中穿的、用的，啥都能买到。”谭春联说。

　　“作为一个大型综合商品交易市场，这样的配套与全国同类市场相比，已经是十分完备，堪称一流，市场的各种功能也是相当齐全。”谭春联说，市场规划设计之初，并不是单一定位成一个孤立的商品交易场所，而是我市“二环时代”城市拓展的新空间。

　　“这里幼儿园、中小学、三甲医院等社会公共设施一应俱全。”据迎龙镇一负责人介绍，随着市场建成的临近，当地政府也正在加大基础设施建设的投入，届时能满足几十万人吃、喝、玩、住、行的需要。

　　招商：

　　上万家商户登记欲入驻

　　目前迎龙朝天门市场除了吸引老朝天门市场及市内外大型批发市场上万家商户踊跃前来登记外，还与浙江温州、海宁、广东东莞、江西、云南等地商会及其下属企业签订了合作协议。例如与韩国纽尊集团、海宁皮革城、东莞虎门服装城等国内外知名商家达成了初步合作意向。其中，将与东阳中国木雕城联合打造西南最具特色的高端木雕城。

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　　获得5A级景区最少需三年

　　记者昨日从国家旅游局官网上查询获悉，正式成为5A级景区有很严格的评测和验收过程：

　　首先成为有一定知名度的优秀4A级景区——提交创建5A级景区规划及专家方案——地方审批创建5A级景区——投入5A级景区建设和整改——地方验收后向国家旅游局申报5A级景区——国家旅游局专家小组多次测评——国家旅游局进行指导，暗访，评测和验收——通过验收向社会公布并向景区发确认函——正式授牌国家5A级景区仪式，此过程最少要耗时三年。

　　地理论见

　　集聚式商业形态成为必然

　　“随着朝天门市场搬迁至南岸迎龙镇，无论是南岸区，还是整个重庆市，原有的商贸格局将被突破。”重庆大学经管学院教授曾国平昨日接受记者采访时指出，过去由于重庆山水相隔的地形，造成了重庆商业发展初期，都是以集中组团的形式出现，很多商业形态密集扎堆，形成了拥挤而又热闹的局面。

　　“而随着城市人口增加，核心区域发展空间有限，将商业体往外搬迁，并形成集聚式商业形态，成为必然。”曾国平说，根据我市“十二五”规划，重庆将建成中国西部国际物流中心，这要求包括朝天门市场在内的内环线内一级市场，都需要搬到内环线外、外环线内的区域。

　　曾国平分析，新市场的形成，将对南岸茶园新区的商贸发展形成一种互补，拉动经济增长。

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