“只要政府敢批准，我就敢在飞机上卖站票!”3日，春秋航空董事长王正华的这番豪言再度火爆网络。那么问题来了，他敢卖站票，你敢站着乘飞机吗?看来，“飞机上卖站票”似乎也不是个无厘头的玩笑，站票真的有可能便宜吗?

　　飞机上的空间，就是航空公司赖以挣钱的“资源”。飞机上每一寸空间都被精心计算过，在保证安全的前提下充分利用起来。比如民航飞机机腹的货舱，除了要运送乘客的行李，通常还要给物流公司运送货物。飞机上每排座位的间距，也尽可能压缩，腾出更多空间，坐更多的乘客。一些国外航空公司推出的所谓“超级经济舱”，仅仅是因为腿部空间大了十几厘米，机票就要多收上千元人民币甚至更多。还有一些国外廉价航空公司，连使用头顶上的行李舱都得交钱。为什么这么抠?因为航空公司同样飞一个航班，载得越多就可以获得更多利润，这在高油价时代曾经特别盛行。

　　从另一个角度来看，如果飞机上乘客越多，那么平均到每个人身上的成本越低，意味着票价也可以大大降低。以最常见的波音737-300客机为例，计算出采用直立型座位，能增加21%的载客量，同时票价将下降多达44%，比火车票更有竞争力。所以航空公司降低成本主要依靠两个手段：一是通过提高飞机利用率(高密度座位及飞行时间)降低单位成本;二是通过降低维护成本(单一机型及很低的人机比等)来控制其整体运营费用。

　　春秋航空卖站票的构想

　　我们也可以借助着两条原则，把低成本策略应用到乡村旅游开发上。在社会转型期，乡村旅游作为社会主义新农村建设中推动乡村产业化调整的重要方式，已经成为各级政府大力推广的新型乡村经营模式。然而，当前中国旅游型乡村旅游景观建设存在资金局限以及景观开发对自然环境、乡土风貌产生不利影响等问题。因此，探索用较少的资源消耗与较低的环境影响，即低成本策略来实现乡村旅游景观建设成为当务之急。

　　低成本策略下的旅游型乡村旅游景观设计方法研究

　　乡村旅游景观的更新是一个动态、持续的有机过程，其产生、演变、发展与转变必须如同新陈代谢一般循序渐进地科学发展，才能保证其恒久的生命力。低成本策略下的景观设计正是秉持可持续发展的理念，以最少的资源消耗与最低的环境影响为目标，是旅游型乡村旅游景观建设与改造的可行方式。低成本策略将景观建设与运营作为一个持续的系统进行研究，用生态学思想科学规划，减少开发对生态系统与自然环境的干扰;同时，结合社会学、心理学与环境行为学领域研究，将满足人类的基本需求作为设计核心依据;另外，树立正确的美学价值观，探索用低成本材料、工艺与人力实现高品质乡村旅游景观，增加其旅游吸引力。低成本策略下的乡村旅游景观设计将场地处理、开发、建造与维护这4个阶段分别运用“低废弃”“低干预”“低建造”与“低维护”策略，使其相互影响与协同作用，形成一个完整的低成本策略体系。

　　低成本策略下的乡村旅游景观设计

　　“低废弃”策略提倡在场地处理时利用场地原有以及景观建造、养护中产生的废弃材料，建立资源循环机制;“低干预”策略强调在场地开发中降低介入的深度与广度，并利用自然作为景观能源供给，减少对生态环境的干扰;“低建造”策略重视满足人们对景观的基本功能需求，通过选用低成本材料与改善施工方式等实现景观开发的低消耗;而“低维护”策略是以时间为轴，合理规划材料、能源与劳力。同时通过效益补偿机制，创造经济收益来综合降低景观的养护成本。

　　实地案例：大连金州新区土门子村农家游一条街景观设计

　　大连金州新区土门子村位于著名旅游地，小黑山景区的山脚，在村西侧的“紫云花汐”薰衣草庄园开放后，两大景区联动带来了大批市内外游客。在产业结构转型期，土门子村针对现有良好的乡村风光与农业基础，采取“产居结合”的模式发展乡村旅游业。其中，以农家游一条街作为试点，通过乡村旅游景观的改造来提高旅游吸引力，利用餐饮、住宿、农产品售卖与农业活动参与等来创造经济收益。面对资金紧张的局面与保护乡村环境的前提，“低废弃、低干预、低建造与低维护”策略成为了景观改造的有效途径。

　　“低废弃”策略通过“生态循环农业”方式提高农业资源的利用率，减少农业废弃物的产生与排放，不仅使农作物的品质大幅度提高，还有效减少了农业污染的排放，基于“低干预”策略的现状民居修复风格归纳风格一：砖石为主改造前改造后风格二：水泥陶瓷为主改造前改造后风格三：毛石木材为主改造前改造后同时向游客普及了农业科学知识。例如，采用“葡萄—鸡—牧草”的混合种养模式，牧草作为鸡的青饲料，涵养葡萄藤的水分;鸡可以为葡萄藤啄去害虫与杂草，同时为牧草与葡萄藤提供肥料。一举多得的方式减少了化肥的使用与排放，葡萄与养殖鸡都更加生态与健康。

　　“低废弃”策略通过“生态循环农业”方式提高农业资源的利用率

　　“低干预”策略针对土门子村特有的大连金州地区民居风格，将现有街道肌理与院落格局保留，仅对建筑外表皮进行改造，使其增加观赏效果的同时尽可能减少建造成本的消耗。民居改造主要包括修缮现有的墙体与屋檐，弱化与乡村风格有悖的现代材料，同时使街道整体的风格更加具有乡村风情。按照使用材料的不同，分别确定砖石为主、水泥陶瓷与毛石木材3种改建风格，通过听取村民意见的方式最终决定建筑改造方式。

　　“低建造”策略选择容易获得、造价低廉且耐用的材料营造朴实的乡村旅游景观。例如，在水系改造时采用当地石块填充成疏松透水的生态石笼，用以堆叠多层次的驳岸来抵御河流冲击，也有利于植物的渗透与生长。铁笼的编织、装石与码放遵循标准化、低技化、批量化与模式化的标准，降低了工程的难度与造价，又使当地村民可以参与到河岸建造工程中。另外，乡村居民惬意悠闲的生活景观也是乡村旅游的魅力之一。受限于微薄的建造资金，设计将满足村民的使用功能与审美需求作为宗旨，试图用最少的景观建设满足村民的基本需求，提高村民对乡村旅游景观的使用度与认同感。

　　“低维护”策略鼓励村民参与和创造多样化的经济效益补偿。村委会将临街带状土地按照房屋的位置对应关系租赁给各户村民，统一指导村民种植具有观赏价值的时令性蔬菜。同时，开辟农产品交易场所，引导游客参与农作物购买与采摘活动来增加村民收入。通过这种方式，村民的种菜积极性大幅提高，降低了景观维护的人力成本，也为其他区域的养护提供了资金的支持。不仅如此，设计大量保留与选取当地抗逆性树种，提高了植物的成活率与抵抗灾害性气候的能力，减少了植物病虫害防治等养护与替换的成本。

　　“低维护”策略鼓励村民参与和创造多样化的经济效益补偿

　　结语：

　　乡村旅游开发将乡村的自然景观、农业景观与人文景观作为旅游吸引力，将以农业为主的第一产业逐步转化为旅游业与农业紧密结合的新型经营模式。对于旅游型乡村旅游景观的设计，既要考虑乡村旅游景观的全面表达与旅游服务功能的满足，也要兼顾旅游开发对生态环境、乡村文化，以及当地村民生活品质的影响，同时还要依据财力状况，对乡村旅游景观的开发与长久运营做出科学的规划。低成本策略通过“低废弃、低干预、低建造与低维护”减少废弃物排放，降低人类活动对自然的干预，节约建造过程的资源消耗与景观长期运营的维护成本。总之，低成本策略通过最少的资源消耗与最低的环境影响，使乡村旅游景观原生态的资源特征、文化内涵与乡土氛围可以完整地展示给游客，并且可以长久地传承与发展。

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